2017日內瓦車展:以黃鳥之名重生,2017 RUF CTR驚艷現身

直立式雙圓頭燈、讓人口水直流的壯碩輪弧與不容錯認的車尾造型,若是在德國Autobahn上面被這輛身披經典黃色塗裝的車款所刷卡,忍不住脫口喊出的該是「Yellow Bird」這個曾在1987年創下最速紀錄的稱號。然而這並不是一輛來自1987年的「Yellow Bird」,甚至在那看似964的雙門跑車身影下,基本上與Porsche 911更是毫無關聯。

1987 RUF CTR「Yellow Bird」的問世,不僅再一次打響德國RUF Automobile的名號,更隨後以342km/h的極速紀錄確立追求極速的地位。事隔30年、2017日內瓦車展上RUF終於再次帶來「Yellow Bird」正統傳人,擁有710hp、極速高達360km/h的全新2017「Yellow Bird」。

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在那看似Porsche的車體下,其實蘊藏著RUF大膽而又讓人驚豔的全新嘗試,不若過往RUF車款以Porsche既有車體為基礎打造,2017 RUF CTR採用了全新的碳纖維單體座艙,前後副車架則運用超高強度鋼管打造,一席工廠賽車的姿態卻因為「傳統」與「經典」而身披看似964的外殼,藉此延續1987年「Yellow Bird」的傳奇身分。

sshot-3.jpg2017 RUF CTR不再基於Porsche車體打造,而以碳纖單體座艙搭配鋼管副車架、宛如工廠賽車般運用自身技術從零開始打造,但卻維持了後置引擎、後輪驅動的經典架構

動力方面同樣採用出自Porsche的水平對臥六缸本體,卻在RUF全面強化下、以雙渦輪增壓系統榨出710hp最大馬力,扭力更來到89.76kgm的驚人水準。儘管有了全新碳纖維車體,RUF卻維持了後置引擎、後輪驅動配置,並透過六速手排變速箱傳遞此等驚人力道。

拜全車輕量化之賜,2017 CTR全車重量僅區區1200kg,驚人動能透過19吋後輪傳遞的結果注定了這是一輛難以控制的猛獸,0-100km/h約需3.5秒、0-200km/h約需9秒的數據雖然已屬超跑範疇,但顯然受到後驅之累而很難再往前推進。2017 CTR的擅場毫無疑問在於高速領域,不論是更為簡化的車頭造型、窄版車身或相對單純的空力套件,都是為了在200km/h以上高速區間拼搏而生,極速高達360km/h更再一次延續「Yellow Bird」的歷史名號。

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如同1987 RUF CTR採限量身分、2017 RUF CTR預計僅打造30輛(不含日內瓦展車),量產作業則以RUF位於德國普法芬豪森的總部為主,最快將在2018年完成準備作業開始量產。

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