鍛造碳纖維大量運用

Huracan Performante仍然使用Huracan Coupe鋁合金與碳纖維交錯的車體結構設計，但碳纖維的部分則是大量使用了最新的複合材質技術，將碳纖維融入樹脂中進行鍛造處理，不但擁有傳統製程碳纖維相同的強度，更可以擁有更為輕量化的效果。Huracan Performante的前下擾流板、尾翼、引擎蓋、車內飾板以及包含了分流器的後保險桿…等等，均為鍛造碳纖維所製作而成，再搭配了新型輕量化排氣系統讓總車重比Huracan Coupe輕了40kg(淨重為1382kg)。

而也正因為此項新的製造技術，也讓ALA適用的中空型碳纖維尾翼得以被製作出來。

車頭與Aventador S相同都有蛇牙的造型設計，而排氣尾管上移的新造型讓車尾底部可以變得平整，而大型分流器也與Aventador S同樣更為向後延伸，來創造出更優異的空力效果，其整體下壓力比標準款Huracan提升了750%。

ALA添「翼」神器

讓Huracan Performante能夠在紐柏林北環賽道以6:52.01奪得量產車桿位成績的關鍵，非ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)主動式空氣力學系統莫屬了！ALA在義大利文中的字義就是「翼」，而且在Huracan Performante身上是隻看不到的「隱形翼」。

藉由LPI(Lamborghini Piattaforma Inerziale)電控系統的精準控制，可以不到500毫秒的速度啟閉前下擾流內置的活動襟翼以及內建於後尾翼內部的流道閥門，藉此將空力效果最佳化。當高速過彎需要較大下壓力時，ALA會關閉讓空力效果達到最佳，讓新的流體力學造型徹底發揮所長，可提供比Huracan Coupe多出750％的下壓力表現；而當於直線高速行駛時，則開啟ALA來大幅降低阻力創造出更佳的極速表現。

ALA系統位於尾翼內的隱藏式通道為左右分離的設計，具有空力矢量導引的功能。可以根據轉彎的方向，單獨控制單邊的閥門啟閉來增加彎內側那一方的空氣阻力與下壓力，進而附加地提升了內側輪的牽引力，如此可減少方向盤的轉動角度(類似制動內側輪的效應)，對於過彎穩定性有出奇的絕佳助益！

Huracan Performante的戰鬥儀表模式改為半環狀顯示，並且面積加大了許多。

最大馬力提早輸出，重量馬力比2.15kg/hp

Huracan Performante所搭載的V10自然進氣引擎，擁有與標準款Huracan Coupe相同的5.2升排氣量、12.7：1壓縮比、84.5x92.8mm缸俓衝程以及IDS+MPI雙供油系統，但卻使用具有更低回壓新型的排氣系統，並且引擎內部更換新的鈦合金氣門，允許更高的氣門升程，藉以提高了引擎動力的輸出。640hp最大馬力不僅比Huracan Coupe多了30hp，更提早了250rpm到達；而最大扭力則提升了40Nm達到了600Nm/6500rpm，並且在1000rpm時就能擁有70%的扭力輸出。

底盤方面，Huracan Performante並未像Aventador S標準配置了MRS主動電磁式懸吊（Magneto Rheological Suspension）以及後輪轉向系統，但MRS懸吊系統仍可提供選配，主要的升級來自於彈簧與防傾桿的強度比標準款提升了10%，而底盤連桿襯套強度則是增加了50%，對於側傾的抑制能力藉此提升了15%。

而LDS動態轉向系統也特別為了Huracan Performante進行了大幅度的修改，搭配ANIMA三種駕駛模式的選擇可以創造出不同於標準款的駕馭感受，尤其是在在Corsa模式之下，擁有比過往更近似於賽車更低的轉向比、更直接的駕馭感受。另外，ESC電子穩定系統的作動，也修飾得更為平順，並且介入時機更為延後。

讓人驚嘆0-100kph 2.9秒的加速性能、紐北賽道6分52的桿位成績，這絕對是汽車界有史以來NA的最極致了！Huracan Performante將於2017年夏季陸續進行交付。

Huracan Performante的主打色使用了消光橘(Arancio Anthaeus)的新顏色。

Huracan Performante性能數據

最大馬力 640hp/8000rpm
最大扭力 600Nm/6500rpm
0-100km/h 2.9秒
0-200km/h 8.9秒
最高時速 325km/h
100-0km/h 31公尺
前後重量分佈 43：57

Huracan Performante由車手Marco Mapelli在2016年10月，於紐柏林北環賽道跑出6:52.01的成績，奪得全球最速量產車的殊榮！想知道到底與標準款小牛有多大的差距嗎？雖然官方沒有提供數據，但德國知名媒體Sport Auto在去年駕駛Huracan LP610-4曾經跑出7分28的成績，相差了36秒！

Huracan Performante使用Pirelli Trofeo R熱熔胎在測時過程中鮮少發出胎叫聲，不知若換上Corsa標配胎可以跑出怎樣的單圈成績呢？