小改款Ford Mustang的外觀設計是由知名設計師Melvin Betancourt所操刀，在先前首次亮相之時，由於原有風格的大轉變，讓許多車迷以及媒體的眼睛為之一亮，同時也遭受到了相當兩極的評論，一方認為Mustang終於進化為一部十足十的「性能跑車」，但死忠的肌肉車車迷們可不這麼認為，在他們的心中，「肌肉車」就該是有著濃烈的美式復古風味以及碩大排氣量的引擎，但Mustang不僅增加了Ecoboost車型，更在此次的小改款之中將風格大轉變，說實話的還真有點歐系性能跑車的味道在，可想而知的，當然會受到死忠的肌肉車車迷們的不滿。
Mustang GT車型與Ecoboost車型基本上並無太大的差異，最為明顯的不同即在於車尾的排氣管為雙邊四出的配置，而在GT車型上更能選配排氣聲浪調整系統，利用置於排氣管內的閥門來讓每個車主能調整出自己最為喜愛的聲浪。
當然外觀美醜實在是一個見仁見智的問題，儘管外型不再那麼的「肌肉」，但Mustang的動力心臟除了Ecoboost版本的2.3L渦輪增壓之外，依然保留了大排量的V8引擎版本，而在小改款過後更是為Mustang重新打造了一具V8引擎，在新引擎中除了久違的缸內直噴與多點噴射的雙供油技術之外，更將壓縮比從原本的11:1增加至12:1，最大馬力即從原本的435hp躍升至470hp的水準，最大扭力更來到了62.9kgm之譜！
而變速箱也同步因應瑪莉的提升而做強化，Ford提供Mustang兩款變速箱選擇，分別為6速手排變速箱以及多達10速的自排變速箱，兩款變速箱均是全新的設計，值得一提的是6速手排變速箱，直接採用了以往改裝玩家們愛用的雙片式離合器以及雙質量飛輪，除了能夠抓牢V8引擎的62.9kgm最大扭力之外，也讓車主在激烈操駕時能夠對離合器做出更為細膩的操控。
由於One Ford的品牌銷售策略，國內Ford總代理福特六和汽車應會於今年引進Ecoboost車型，而是否引進Mustang GT車型則仍然是個未知數，不過在小改款前福特六和汽車就曾經以限量的方式來引進GT車型做販售，因此這可能性並非為零。
另外值得一提的是，從Ford原廠所發布的內裝照中有著一個亮點在，在照片的左上方隱隱約約的出現了一部印有車身彩繪的Mustang，而喜愛Mustang的車迷們一定不陌生，因為那即是高性能車型Mustang Boss 302才專屬的車身彩繪，不過官方並未針對此做出回應，也並無透露相關的訊息，究竟Boss 302車型是否會在小改款Mustang車型上重生呢？就讓我們拭目以待。
