Audi推出新一代SQ5 近兩噸身軀5.4秒加速破百(內有影片)

Audi在這次北美車展上另一部焦點車款-新一代SQ5,動力配置與前代有所不同;也有所相同,相同的是都是一具3.0升V6增壓引擎,並且擁有相同的最大馬力:354hp。

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而不同的是增壓型式從上一代的機械增壓改為渦輪增壓,讓引擎重量比前代輕了14kg,並且讓扭力輸出可以更為提早達到最大值,更比前代具有多出30Nm的峰值扭力:在1370~4500rpm的轉速域可輸出最大值500Nm。從這些數據來看,也就是與新S4、S5相同的動力配置,因此也同樣配備了Quattro四輪傳動系統,與八速Tiptronic手自排變速箱。其0~100km/h加速可以跑出與前代相同的5.4秒不錯的數據!

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SQ5這具3.0 TFSI引擎具有特調的設計,Audi稱作是B cycle。它主要是將高壓噴油嘴設置於燃燒室的正中央,來創造出較高的燃燒效果,其實際所產生的壓縮效率,可產生出比擬長衝程引擎的高扭力表現。而這顆引擎另外還配置了可變氣門正時以及進氣門揚程可變的裝置。

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它的凸輪軸角度很低僅有130度,因此在輕負載時,它可以較低的進氣門揚程並且提早關閉進氣門,來創造出較佳的進氣效率;當高轉速重負載時,則增加氣門揚程以及進排氣重疊角度,來創造出更大的進氣量。所使用的Twin-scroll雙渦流渦輪增壓器可降低各缸的排氣干涉之外,擺置於引擎的正中間,一來可有較佳的重心配置;二來可以縮短排氣路徑(排氣岐管設置於汽缸頭內),而能夠有最佳的增壓效率。

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SQ5的懸吊系統為前後五連桿的設計,可隨著駕駛模式變更阻尼的自適應電子避震器為標準配備,如有越野需求還可選配升級可調高車身30mm氣壓式懸吊,另外,想要有更精湛的殺彎能力,還可加選運動化的主動式差速器,除了能夠更優化前後扭力分配的速度之外,高速攻克刁專彎道時,更能夠主動將更多的扭矩分配至外側輪。

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SQ5尺碼與重量:

車長:4,671 mm
車寬:1,893 mm
車高:1,635 mm
軸距:2,824 mm
淨重:1,995 kg

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