洪技師的不幸事故雖屬意外，亦點出道路救援產業環境艱困問題，包含我們作業屬高風險施作、人員被要求24小時待命執勤，且道路救援已被視為權益贈品，客戶願意支付的金額有限，致使服務報酬長期以來都無法合理的提升。

最近一例一休爭議與洪技師身故意外，讓我們再次面對這個產業的痛點！成本的增加已是必然，但在企業概括承受之下，我們能否更為積極的改善這個產業的工作環境？

全鋒身為道路救援產業龍頭，想要呼籲的是，企業與客戶、企業與員工、企業與政府，不應抱持對立，唯有積極尋求共識，才能齊心找出三贏解法。

以道路救援產業來說，全鋒循法遵守一例一休規定，但社會公眾應能給予我們服務人員諒解—於一般的夜間、假日案件，能接納更為合理、寬容的等待時間，客戶並應能認同道路救援服務需仰賴極高之技術與設備，如不能調整為合理對價報酬，這個產業勢必面臨難以吸納新血困境，最終產業的傳承與提升，都將令人憂慮。

最早全鋒投入道路救援事業，不僅率先領導公開透明價格，也定位「拖吊」為「道路救援」服務，在台灣每條道路，都有全鋒服務人員恪守崗位，為民眾守護。值此議題，全鋒亦將再度投身為產業、人員表述心聲，並為其營造更佳工作環境。