RN30的外型是來自於第三代的I30,但車頭配上了更有力道的前保險桿、加大進氣面積氣壩以及突出的下擾流;而車尾部分同樣精彩,巨大的後保桿分流器和一個突出的車頂擾流板,提供了優異的空力效果,而寬車體的造型更是比正常版I30加寬了30mm之多,車高則是降低了84mm。
RN30的動力使用了一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,具有380hp/451Nm的最大動力輸出並配置了濕式雙離合變速箱。不同於前輪傳動的I30,它配置了四輪傳動系統以及電子式LSD限滑差速器。而車體輕量化的設計,特別的是並未採用常見的CFRP碳纖維複合塑料材質,而是使用新型BASF複合塑料,但Hyundai並未公布詳細的重量數據。
只比A45 AMG少一匹,不知道Hyundai有沒有打算量產來較量較量呢?目前僅知明年年初將會推出高性能版I30 N,但仍是前輪傳動的配置。