Mazda6 Wagon終於有了!初期台灣確定引進柴油款(內有簡易規格表)

Mazda6 Wagon共提供了五種動力選擇,兩具Skyactiv-D 2.2升柴油引擎(150ps和175ps),而汽油動力則有三具:145ps的Skyactiv-G 2.0,以及165ps或192ps的Skyactiv-G 2.5。

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而這些引擎都有一個共同特色,那就是14.0:1的壓縮比。對於柴油引擎有著較競爭對手更低的壓縮比,來兼顧更優異的油耗表現;至於汽油動力,則是大於競爭對手的高壓縮比,來產生更為過癮的扭力表現。此外,Skyactiv-D 2.2還採用序列式雙渦輪增壓器的設計,來兼顧全轉速域的動力表現,而特殊形狀的活塞以及多孔的壓電式供油系統,也同樣提供了良好的助益。

而更值得注意的是,柴油動力車款還配有特殊的音頻控制系統(Natural Sound Frequency Control),可以降低柴油引擎所容易產生的三段震動音頻:1.3kHz、1.7kHz和2.5kHz,除了能夠讓運轉平順以及減少車體共鳴之外,還能改變柴油引擎的聲浪,讓駕駛更能夠享有悅耳的駕馭旅程。

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而新世代G值矢量控制:GVC(G-Vectoring Control),同樣也配置在Mazda6 Wagon身上。進入彎道轉彎時,GVC利用改變引擎扭矩的方式產生減速G力,讓負載轉移到前輪以增加前輪胎的抓地力,藉以提高過彎能力;而出彎後GVC則逐漸恢復引擎的輸出扭力,讓負載向後以維持高速的平穩性。

而在安全輔助配備方面,還增加了正向感測相機,來擴大了i-Activsense主動安全系統的能力例如:自動剎車、行人和交通標誌的識別能力,而自動剎車輔助的作動範圍從之前的15~145km/h增加至15~160km/h;而智能城市制動(SCBS)的煞停輔助,則是從之前的4~30km/h的偵測範圍增進至4~80km/h。同樣地!Mazda6 Wagon也有提供了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動款式的選擇。

目前已知台灣引進車款重點標準配備:

LED頭燈
G值矢量控制系統(G-Vectoring Control)
MZD-Connect七吋螢幕+控制旋鈕
BOSE音響
HUD抬頭顯示
LDWS車道偏移警示
RVM/RCTA車後盲點偵測及後車警示
SCBS都會型煞車輔助系統

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。