SQ7憑藉著全球首創，最新48V供電系統的EPC電子渦輪，搭載於4.0升V8雙渦輪增壓柴油引擎，250毫秒的時間就能讓電子渦輪達全增壓，提供了毫無渦輪遲滯的特異加速感受，能在1000rpm就能達到900Nm的最大扭力。這性能不僅凌駕多數SUV，連絕大多數的跑車都難有如此驚人的扭力表現。

SQ7擁有所有車款所沒有的扭力輸出曲線，或者應該說沒有「曲」線，在前段轉速直接就是個可達900Nm超平的平原式扭力。更值得注意的是：5000rpm仍有600Nm的扭力值，剛好是3.0升TDI的最大扭力。

而這套48伏特的電壓系統，也有供應主動防側傾系統、四輪轉向以及電子差速器的作動，再搭配上扭矩導引系統，讓SQ7不僅只有直線加速而已，過彎的犀利度更是擁有比擬跑車般超凡的水準。而這套系統的鋰電池放置於地板內，完全不會犧牲乘坐以及行李空間。

幾個重要的標準配備有數位式虛擬儀表、自適應氣壓式懸吊、主動式回壓可變排氣系統、頂規MMI信息娛樂系統以及倒車攝影。而其他具特色的選配項目有：矩陣式頭燈、22吋鑽石切割面造型的輪圈、夜視輔助系統以及具有23支揚聲器的Bang & Olufsen 3D環繞音響…等等。

國外基本售價為70,970歐元，台灣確定也會引進，但售價與發表日期未定。

訊息來源：autoexpress

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有無搭載EPC在前段2.5秒的加速中，可以相差2.5公尺的距離。