據消息指出,透過渦輪增壓器以及馬達的修改,綜效馬力將會從原本的357hp提升至420hp,而詳細的加速數據,目前尚未公布(之前的數據:0~100km/h 4.4秒,最高時速:電子限速250km/h)。不過小改的i8屆時將會配上全新設計的碳纖維輪圈,這款輪圈具有比原本鋁合金材質減重25%的輕量化效果,所以挺進四秒內是滿有希望的。
此外,BMW已確認Formula E Safety Car所使用的7.1kWh容量的電池(與目前現行款i8相同電量),將不會用於市售車上,新i8將會使用更大的電量:10.0kWh,因此純電行駛的里程數將獲得提升。此外,另有值得注意的是,為了提高便利性BMW目前正在進行測試新的充電技術,將來會針對i8提供無線充電的選配。這套配備利用共振磁感應的原理,僅要將車停於專用的高壓地墊上,就能進行無線充電。