GLC原本就已具有顯而易見的運動風格，而GLC Coupe的屬性則是要比GLC融入更多的跑車風格，除了更具流線的輪廓以及分流造型的後保桿之外，在一些提升性能的關鍵設計，1.6米的車高比GLC降低了4cm之多(車長及軸距則分別為4.73/2.87米)。

此外，更為了強調更直接的轉向反應，GLC Coupe的轉向齒比則是從GLC的16.1：1調降至15.1：1。而另一個值得注意的是是多室型氣壓式懸吊系統(AIR BODY CONTROL) ，此套系統為額外的選配項目，它具有玻璃纖維與塑膠複合材質的新型彈簧，具有較傳統鋼質彈簧更輕的重量。另外，GLC Coupe所採用的9G-TRONIC變速箱的外殼則是換上新的鎂合金材質，因此具有比原本變速箱輕12kg的優勢。

動力方面，220 D及250 D柴油款分別具有170hp/204hp的最大馬力；而250汽油款則是具有211hp的動力。另外還提供了插電式混合動力車款：GLC 350 e，其具有320hp的最大馬力，最高時速可達235 km/h，靜止加速至100km/h為5.9秒，純電行駛的里程數為30km。至於367hp的GLC 43 AMG則同樣具有加速至100km/h五秒內的加速實力。