引擎是以4.4升V8雙渦輪增壓引擎為基礎，進行進氣系統、中冷器、渦輪增壓器以及高性能冷卻系統的修改來獲得比M Power V8引擎更為優異的動力輸出。由其是渦輪本體為Alpina自行所開發將進氣側Housing以及進出管路加大，來獲得更為優異低轉速高扭力的反應，其在2000rpm時就能輸出最大扭力值的83%而達670Nm，而引擎內部則是使用了Mahle特製的鍛造活塞，引擎壓縮比設定為10.0：1，而最大增壓值為20psi(1.38bar)。

另外進氣管路及集氣箱也一併加大，來對應高增壓效應所需的進氣流量。而Intercooler部分則是使用獨特的氣水冷式並用的設計，除了冷卻效率提升之外，更是縮短了進氣路徑因而明顯提升了增壓反應。而冷卻系統則另外再追加額外的水冷器以及變速箱油冷器的設置。而Stainless排氣系統，除了輕量化及降低排氣回壓之外，並具有可變化音浪的閥門設計。

底盤系統除了沿用了xDrive的設計之外，另有主動式後輪轉向系統，其具有最大3度的轉向幅度。而氣壓式懸吊除了能夠依模式調整合適的阻尼之外，在時速超過140mph(224km/h)，可自動降低車高20mm；而相對的行駛可增高幅度則達40mm，另外在行進間時速20mph(32km/h)內，則是可以進行20mm動態增高的調整。