絕對性能優勢!M-Benz C63/C63 S Coupe霸氣降臨

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性能迷朝思暮想的新一代Mercedes-Benz C63 Coupe,如期地在2015年8月19日於官方網站上露面,它將和新一代C-Class Coupe一同在9月中旬就要展開的法蘭克福車展中正式發表,並在2016年3月上市販售。

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跟隨C63房車版的模式,C63 Coupe也分為C63及C63 S兩種版本。呼應更運動化的車格,C63、C63 S Coupe的0~100km/h加速成績均比房車版快上1秒。

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C63 Coupe的外型真是美的無話可說,再加上超強的性能,與BMW M4之間該怎麼選擇呢?

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動力源自4.0升V8雙渦輪,分為476hp的C63 Coupe及510hp的C63 S Coupe兩種車型。

4.0升V8雙渦輪,476hp、510hp雙輸出版本

身為BMW M4的主要對手,新一代C63 Coupe依然用絕對性能優勢來應戰,動力搭載與C63房車版相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,且同樣區分為C63及C63 S兩種輸出版本,其中C63擁有476hp/66.3kgm的最大馬力,0~100km/h加速只需4.0秒就能完成;C63 S的性能進一步躍升至510hp/71.4kgm的境界,0~100km/h加速3.9秒搞定,而兩車的極速分別被限制在250km/h及290km/h。

C63 Coupe及C63 S Coupe均使用AMG SPEEDSHIFT MCT七速雙離合器變速箱,並可透過AMG DYNAMIC SELECT系統調整變速箱反應,其中C63 S Coupe額外追加更激進的RACE模式,帶來更直接的動力傳輸過程。

底盤方面,C63 Coupe所使用的前四連桿、後多連桿懸吊系統經過重新設計,除了剛性的加強之外,最顯著的改變就是大幅加寬的前後輪距,好讓C63 Coupe擁有更充足的穩定性及抓地性能,同時前後輪拱也因為加寬的輪距極度外擴,車體前後分別比一般版C-Class Coupe增加64mm及66mm,不僅營造出乖張的性能霸氣,也是為了容納前255mm、後285mm的巨幅跑車胎。

C63 Coupe還配有可進行三段軟硬調整的AMG RIDE CONTROL電子懸吊,以及具備on、sport及off三種模式的ESP電子動態穩定系統。不過AMG依然替更性能化的C63 S Coupe安插更多專屬配備,例如可兼顧舒適與更直接操控反應的動態引擎腳,以及作動時機更精準的後軸電子式限滑差速器 (C63 Coupe為機械式)。

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內裝在不影響豪華感的前提下全面競技化,並配有可變排氣閥門系統,會依AMG DYNAMIC SELECT模式調節排氣聲浪。

可變排氣閥門系統,宣洩粗曠的V8引擎嗓音

不得不說,C63 Coupe的外觀真是美到不行,以官方首批釋出的C63 S Coupe廠圖來看,白色車身及黑色AMG 19吋鋁圈 (C63 Coupe為18吋) 就已經夠迷人,AMG再於前保桿下緣的擾流翼板、車側下方的飾板、尾廂上的小尾翼及後下擾流使用競技感十足碳纖維材質打造,輔以取材自S-Class Coupe的優雅雙門線條,C63 S Coupe真是讓人一見傾心。

內裝在與一般版C-Class Coupe相同的基礎下,換上競技化的AMG方向盤,AMG跑車座椅及金屬踏板,車內觸目所及的飾板也全數改採碳纖維材質,更配有能依AMG DYNAMIC SELECT模式,自動調整排氣聲浪的可變排氣閥門系統,將渾厚、奔放的V8聲浪導入車內,讓你情不自禁地釋放C63 Coupe豐沛的性能!

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。