預計第4季在臺發表,Škoda新一代Superb正式現身

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一如預告的,Škoda在2月中旬正式發表家族旗艦車款Superb的大改款更新,而臺灣市場也預在於2015年年底正式引進這更為動感的D-Segment房車。

早在2014年的年底,Škoda便陸續透過偽裝車測試照、設計圖稿以及內裝廠照的露出,預告旗下的Superb將於2015年年初進行大改款更新,並且強調,除了將以Volkswagen集團的橫置引擎模組化平台為基礎外,還會擁有更為年輕、動感的外觀風格。而今,新一代Supberb正式露臉,在Škoda家族師法捷克水晶玻璃工藝的全新設計勾勒下,第三代Superb不僅更為動感,也更具旗艦風範。

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師法捷克水晶玻璃工藝的設計手法,讓新一代Superb與Škoda家族的新世代車款一般,都有著更為年輕動感的樣貌。

在新一代Superb的外觀設計上,最直接聯想到的,是2014年日內瓦車展所發表的VisionC概念車,尖銳的轉折與清晰的鈑件折線,都可見到VisionC概念車上的元素,區別只在Superb並無那樣的激進。不過,於頭燈的輪廓、前保桿線條,以及車尾造型等,都能見到Škoda期望將VisionC概念車設計導入量產的動機,也讓新一代的Superb更為立體、動感。

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新一代Superb兩旁銳利的頭燈線條,以及頭都下緣前保桿的設計,都可看出承襲自VisionC概念車的設計元素。

當然,給予更為年輕的外型,Škoda由水晶玻璃工藝而來的新世代設計語彙,在加上造車技術的進步絕對功不可沒。從新一代Škoda家族產品所共通的直瀑式水箱護罩,道兩旁線條清晰的頭燈造型,搭配引擎蓋、車側與尾廂上端等處鮮明的鈑件折線,除了給予豐富的光影變化之外,也凸顯了Škoda於造車技術的進步。於此同時,也讓Superb擺脫前兩代車型較為保守、溫和的風格,一舉躍入年輕的舞池。

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車尾不僅具有Škoda家族特色的C字形導光條,尾燈輪廓與無牌照框設計,也取法Volkswagen家族的豪華品牌Audi其設計手法。

除此之外,Škoda也進一步將捷克著名的水晶玻璃工藝融入至車輛設計之中,除了仿效其玻璃切面的鮮明折線,以及頭尾燈輪廓的銳利轉折之外,更是直接植入於頭尾燈燈組之中。仔細觀察頭燈內部,除了特殊的LED晝行燈外,投射式的大燈旁,還可見到猶如玻璃藝術的裝飾,而這也同樣出現在尾燈外緣。新一代Superb,將不僅只是展現Škoda實力的平台,也是展現捷克文化的載具。

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新一代Superb在頭燈內部除了特殊的LED晝行燈外,也植入與水晶玻璃藝術品相仿的飾板。

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尾燈外緣也植入與頭燈內部相同的飾板,讓Superb也具有更多的人文風情。

使用Volkswagen集團MQB橫置引擎模組化平台的新一代Superb,軸距較前代拉長80mm、達到2841mm的水準,同時將前懸縮短61mm,以更偏像短前懸的車體設計,讓外觀比例更顯修長。同時,也對於增進車室空間有一定的幫助,在軸距拉長的同時,本就以後座空間而聞名的Supberb,於世代更新之後,相信將能具有更為舒適的後座乘座空間。

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軸距較前代拉長80mm,達到2841mm之譜,除了有更為修長的視覺效果外,也對車室空間的提升有一定幫助。

除了延長的軸距之外,新一代Superb還透過輪距與懸吊長度的調整,讓車室空間有進一步的提升。Škoda就前座而言,手肘與頭部空間皆同步成長39mm,讓駕駛與前座乘客有更舒適的乘坐空間。更別提後座的乘坐空間,軸距拉長後更為充裕的腿部空間,以及座椅椅面至車頂垂直達980mm的空間,Škoda更自豪的表示將會是同級車款最佳的表現。而行李廂也同步增加30公升的容積,來到625公升的水準。

座艙設計則一如先前所預先露出的照片所示,以剛直的線條舖陳,有著大量的水平線條與較為銳利的轉折所組成,迎合外型設計的同時,也具有穩重、成熟的基調,與第二代Superb風格類似,但更偏向於簡單而具現代感,不若現行較具古典的鋪陳氛圍。而其搭配的3輻式多功能方向盤,以及Škoda家族共通的白色背光雙環式 儀表板,也在新一代Superb中加入濃厚的Škoda家族氣息。 

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車內多以水平線條為主,使視覺能夠水平延伸,創造更為寬闊的空間感受。

中控台則植入Volkswagen集團的MIB模組化資訊多媒體整合系統作為多媒體娛樂系統的核心,並且導入具有MirrorLink鏡像連結功能,可以直接與Apple的Car Play以及Google的Android Auto連結,運用車載多媒體系統使用手機app的機種供消費者選擇,讓Superb更貼近現今消費者的需求。此外,Superb也減少中控台的按鍵數量,除了空調與多媒體系統必要的按鍵之外,幾乎以不見其他控制按鍵。與行車相關的,則移往排檔座兩旁。

當然,配備面的舖陳也不落人後,除了先前內裝廠圖所預示,將提供雙區恆溫空調、座椅加熱之外。新一代Superb也將引入三區恆溫空調作為頂級車型的配備,並且搭配前後做以加熱系統,以及選配的全景玻璃車頂,提供更為豪華的配備舖陳。此外,新一代Superb還將首度導入DCC動態懸吊控制系統,並搭配Driving Mode Select多重駕駛模式系統,可以透過排檔座旁的按鈕,切換懸吊模式,兼具舒適與運動性。除此之外,身為旗艦房車的Superb還將導入可透過腳踢開啟的電動尾門,並且將過去頗受好評,卻僅於左後門配至的雨傘及傘桶,升級為雙前門兼備,更體貼車主。

動力輸出升級20%,並全數符合EU6排放標準

動力編成則是提供8款符合EU6排放法規的汽、柴油引擎作為選擇,分別為3具TSI缸內直噴汽油強制進氣引擎,與5具TDI柴油引擎,並全數標配怠速熄火與動能回收系統。汽油引擎輸出從125ps至280ps不等,柴油引擎輸出則介於120ps至190ps之間,雖然並目前未確切提供8具引擎的詳細資料,但可以確定的是,將至少提供1.4 TSI、2.0 TSI以及兩款不同調校的2.0 TDI引擎給予消費者。同時提提供DSG雙離合器變速箱,以及四輪驅動系統作為選擇。

除了符合EU6排放標準的動力編成外,拜使用MQB平台所賜,新一代Superb將可有效減重達75公斤之多。搭配0.275的風阻係數,Škoda表示,新一代Superb的油耗表現將可提升達30%之多。其中,GreenLine車型還可帶來27.02km/L的平均油耗,以及97g/km的二氧化碳排放量,讓新一代的Superb也能兼具環保表現。

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新款的Superb不僅車重減輕,同時風阻係數也有所降低,使得油耗表現可以更進一步的優化。

於此同時,Škoda還導入了大量的安全輔助科技,要讓Superb成為一款全方位的旗艦房車。除了先前提到的DCC動態懸吊控制系統之外,亦整合ACC主動車距調節巡航系統、盲點偵測警示系統、駕駛疲勞警示以及MCB二次碰撞預煞系統等。搭配全車標配的前方防撞主動式煞車系統、電子胎壓偵測系統、7具安全氣囊與XDS+電子防滑差速器等,建構周全的安全防護。

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大量的安全輔助科技導入,讓Superb可以成為一款全方位的旗艦房車。

Škoda表示,新一代Superb將從2015年6月開始正式進入市場,臺灣市場則是要等到2015年的第4季便會正式引進臺灣,屆時臺灣消費者將能正式與這款更具年輕的旗艦房車見面。除此之外,改由分公司正式接手後,Škoda將首先在今年第二季引進Fabia,並隨後少量導入深具跨界色彩且具越野能力的Octavia Scout,而第三季Fabia Combi也將進入臺灣市場與國人見面。2015年,Škoda將至少位臺灣消費者帶來4款全新的產品,增添捷克品牌的戰力。

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文=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。