CarStuff現場直擊 XC90成為Volvo展場唯一重點與焦點
除了因其中資背景，Volvo對於中國當地車展相當重視與期待以外，更因近來選擇於今年巴黎車展首度發表的全新世代XC90車系，所屬之LSUV級距始終是中國車壇之市場強項，選擇於今年廣州車展進行亞州首發舞台，並不讓人意外。依照過往台灣車壇進口車型之引進時程推算，應將於2015年9月左右在台發表，以過往XC90車系在台之市場口碑，因此國際富豪汽車也邀請CarStuff人車事前往廣州車展共襄盛舉，從現場角度了解Volvo對於XC90所投注之心力，不僅可就此深入實際體驗，也可更瞭解整體產品與行銷概念輪廓。
身為當家LSUV代表，第二代XC90距離前代車型達12年時間之久，隔了如此久遠的時間差異，新世代XC90不僅背負更為沈重的消費者期待，對於不可同日而語、競爭更為激烈的豪華休旅市場，Volvo勢必要端出更多牛肉加入戰局。從此次廣州車展中Volvo對整體展場的設置與規劃，就可知Volvo對於XC90隻重視，在其偌大的展場中不如其他品牌盡可能將品牌陣容全數展開，而是僅以單款XC90車系，兩種動力車款的展示，其餘輔助展場設置主題皆圍繞在XC90所搭載或具備之嶄新科技與優勢技術，XC90的重要性，確實不言而喻。
為突顯重點，此次廣州車展中的Volvo展區，僅展出新世代XC90單一車款，展場其餘空間則全數呈現XC90相關重點科技與北歐生活態度與概念傳遞。
不僅背負著市場期待與強敵環伺，更重要的是新世代XC90為Volvo品牌在脫離了Ford集團之後，紮紮實實從頭到尾一款由Volvo自行研發的車型產品，代表著品牌對於LSUV級距的野望，更代表著Volvo品牌未來的走向與發展，XC90所背負的包袱，其實遠比表面上新世代車型接棒意義以外，來得更沈重與重要。
實車魅力更勝照片 北歐簡約風格融入摩登氣息
交代了誕生背景與目標定位，接下來自然是網友更為關心的產品面。雖然與上世代尺碼完全相同，但新世代XC90不僅立基於全新SPA底盤平台所打造，更透過相當流暢的線條安排，加上更為先進的科技穿插，從索爾之錘的晝行燈到如湯匙型的尾燈造型，透過北歐設計元素搭配前衛造型安排，讓新世代XC90實車有著較照片更具現代感與豪華度的視覺感受。
僅限量1927輛的XC90 First Edition早已迅速搶購一空，其中北美市場與中國市場個別搶購約500輛左右，而台灣市場也有四位幸運兒成為車主。
另一款則為首度搭載T8插電式油電複合動力系統的XC90 T8。
以北歐神話中雷神索爾使用的雷神之錘為設計概念之頭燈造型。
雖然整體尺碼與前世代完全相同，但透過更為流暢與現代感的造型線條，賦予了新世代XC90更具時代感的視覺感受。
車尾鋼琴階梯式的特色依舊，並借重LED燈組科技，讓尾燈造型更具變化，也更具辨識性。
呼應以直線條為主的車身輪廓，T8車款上所搭載的輪圈造型也以簡潔俐落為主。
T8動力首度現身 性能結合節能實力挑戰全球第一
現場唯二展示的兩款新世代XC90，清楚說明其初問世的重點方向，黑色款乃是限量數量與Volvo創立年份呼應(1927輛)的XC90 First Edition，身為編號第803號車主的名導吳宇森也現身相挺，展現新世代XC90的市場魅力。僅提供Drive-E動力家族中的D5與T6兩種動力選擇，台灣四位車主皆為D5 AWD動力，搭載2.0升雙渦輪增壓共軌柴油引擎，具備225hp最大馬力與470Nm峰值扭力；而現場展示、採用專屬瑪瑙黑車色塗裝的XC90，則為T6 AWD動力車型，以2.0升雙增壓汽油引擎為動力源，具備320hp最大馬力與400Nm峰值扭力輸出。
另一款採用白色塗裝的新世代XC90，則是搭載此次藉由新世代XC90首度現身、身為Drive-E家族最新成員的T8插電式油電複合動力系統，同樣以2.0升直列四缸為本體，搭配電力驅動系統後，可提供純電動、混合模式與高性能模式三種動力輸出方式，不僅讓其俱備400hp最大馬力與640Nm峰值扭力，可於6.4秒內完成0-100km/h加速過程，且二氧化碳排放量更低至僅有64g/km的驚人環保表現，同時俱備40km的純電動行駛能力，成為市場上唯一有此性能與節能表現的七座LSUV車型。從此角度切入，全新世代XC90，的確是市場值得期待的焦點新星。
身為Drive-E新世代高效能動力系統成員之一的T8動力系統，以一具2.0升汽油引擎為主，搭配電力驅動系統與插電裝置，讓其擁有高達400hp馬力輸出，卻又可達成64g/km的二氧化碳排放量。
插電介面設置於左前葉子板處。
人因界面以簡馭繁 智慧生活再次進階
既然定位為LSUV，新世代XC90於座艙內的鋪陳自然不會少了豪華與科技。豪華部分，部分車型列為標準配備、由瑞典知名玻璃製造商Orrefors打造的水晶玻璃排檔桿，與多達19具揚聲器的Bowers & Wilkins頂級音響系統等，都讓新世代XC90座艙內的奢華度提升到前所未有的境界。不過，徹底改造新世代XC90座艙設計的，更是其位於中控台中央、名為「Sensus」智慧整合資訊人因界面。導入平板電腦操作與設計思維的此套系統，以9吋觸控螢幕規格、縱向式的資訊呈現邏輯，大幅整合與簡化座艙操作界面繁複度以外，更以現代人熟悉的平板電腦使用界面，提升使用便利性與上手度，且其與隨身智慧型載具的高度整合能力，更讓XC90化身行動智慧車，科技智慧生活輕鬆接軌。
透過Sensus新世代人因界面的整合，不僅讓座艙操控界面繁複度大為減低，也有效提升座艙的科技氛圍。
傳統儀表以12吋彩色螢幕取代，螢幕擬真度與解析度相當優異。
Sensus界面為此次新世代XC90的科技重點之一。
為展現Sensus功能強項，現場特別另外展示一款Demo原型機，供參觀民眾有著更多體驗機會。
9吋螢幕中介面呈現以縱向邏輯排列，並有三大操作介面，也可依照自身需求排列功能順序，並與隨身智慧載具有著高度連結性。
此系統也將諸多車輛功能與安全裝置操作開關整合其中，簡化中控台的設計繁複度。
多達19具揚聲器的Bowers & Wilkins頂級音響系統也列為配備之一，有效提升乘坐舒適性。
安全防護更周全 Volvo邁向零事故目標再次大步向前
當然，安全自然也是新世代XC90列為重點的進化內涵。朝向2020年零事故目標持續前進的Volvo，同樣於新世代XC90展現前進腳步，除了搭載既有先進的主被動安全科技以外，如先前所報導的般，也導入包含「Run-off road protection」衝出路面防護系統與「Auto brake at intersection」路口自動煞停系統等創新技術，透過先進科技輔助，進一步降低人為因素的意外發生可能性，讓新世代XC90安全防護表現更為周全，也讓Volvo於汽車安全領域的領頭姿態，持續保持。
現場也以別開生面的模擬裝置，呈現新世代XC90搭載的安全科技配備之特色與作動特點。
2015年9月預約登台 詳細規格仍須期待
從「設計」到「動力科技」，從「人因界面」到「安全防護」，新世代XC90以四大重點的全面進化，不僅一口氣將過往12年的差距彌補，更以前瞻姿態擘畫出專屬於Volvo品牌對LSUV的思考與企圖。對於一款如此重量級的市場新星，Volvo喊出了八萬輛的年銷售目標，其中北美市場仍舊佔了約莫1/3的重要份量，而持續成長的中國市場也預估將會有九千至一萬輛的年銷售量。不過由於將從2015年2月第一週方才於瑞典當地正式投產，因此2015年之年度銷售總量預估將落在五萬輛左右。至於網友最關心的台灣市場動態，就如同前言所述，引進時刻約為2015年第三季末，至於引進車款動力規格、價格帶等，目前仍正在積極研擬當中，而車迷朋友們最快可見到新世代XC90本尊的機會，今年底的車展應該可以期待。當然，如有任何最新消息，CarStuff人車事也將持續追蹤，以提供網友們最火速的最新相關報導。
