不同於Audi Sport於亞洲地區所推展的R8 LMS Cup統一規格賽，以亞洲地區偏愛高端GT賽車的喜好而量身打造，Audi Sport規劃在歐洲推行的統一規格賽，不是選擇GT3規格的R8 LMS賽車，選用的是更為入門的TT作為基礎，透過符合FIA規範的安全改裝，擔任Audi Sport TT Cup的比賽用車。在賽事等級更為清晰的歐洲地區，Audi Sport TT Cup的定位，將會是如同Volkswagen Scirocco R Cup或者是Renault Clio Cup等統一規格賽的位階，擔任跨足GT或是高階房車賽前的踏板。
TT Cup以甫發表不久的第3代TT為基礎，再保持量產車的動力與底盤結構之下，進行賽事相關的強化。
也因為如此，將作為Audi Sport TT Cup比賽用車的TT Cup，將不會進行大幅度的性能提升與競技化改裝，在儘量維持原廠設定之下，就部件的耐用度、車體的安全性，以及車重的輕量化等方面進行精進。包括符合FIA規範的防滾籠、桶型賽車座椅、賽車用滅火系統與電控系統，以及減重至1125公斤的重量等，以應付賽事的需要。
輕量化與競技必要所需的安全性與空力套件，是TT Cup最顯而易見的改裝項目。
動力心臟維持原廠的2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，動力輸出則是保持在310hp馬力與超過400Nm扭力的水準。搭配與2014年款R8 LMS賽車相同的Push to Pass一鍵超車按鈕，能夠在規則限定的時間內，額外提供30hp的馬力，以讓車手能夠更輕鬆的超越。而變速箱則是維持與市售車相同，選擇6速S tronic雙離合器變速箱，並且搭配方向盤換檔撥片。
引擎保留了2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，輸出設定在310hp馬力與超過400Nm扭力，於超車模式下能夠短暫提升至340hp。
變速箱仍保持6速S tronic雙離合器變速箱的設定。
駕駛介面皆改為競技性設定，包括方向盤與儀表板皆然，同時也保留了市售車便有的換檔撥片。
外觀上顯而易見的改變，在於車身的寬體套件，以及更為誇張並植入空氣力學套件的前、後保險桿、車尾分流器與大型尾翼等。同時，引擎蓋上方也多了一處散熱開口，確保在劇烈的賽事競爭中，TT Cup的引擎不會因為激烈操駕而過熱故障。
寬體套件與空力套件的加持，讓TT Cup更具侵略性，同時引擎蓋上也增加散熱開口，幫助引擎與機件散熱。
中置排氣尾管與車尾分流器結合，搭配上方的大型尾翼，將能為後輪帶來更多的抓地力。
由於目標鎖定在初接觸正規賽車運動的青年車手，TT Cup除了盡量維持與市售車接近的設定外。同時保留了Audi車款所標配的ASR循跡控制系統，並且搭配賽車用ABS防鎖死煞車系統，搭配尺寸265/660-18的競技用胎，讓TT Cup能夠更易於操控，也更容易上手。
除了ASR循跡控制系統外，TT Cup也搭載了賽車用的ABS防鎖死煞車系統，配合尺碼265/660-18的光頭胎，將能給予不俗的操控性。
不僅如此，Audi Sport在Audi Sport TT Cup的統一規格賽中，也將導入與Audi R8 LMS Cup類似的數據共享制度，並且邀請德國籍的前F1與DTM車手，同時也是現役駕駛Audi R8 LMS Ultra參與GT賽事的Markus Winkelhock擔任Audi Sport TT Cup比賽的教練。能夠於比賽後，給予參賽的年輕車手建議，並指導如何提升駕馭水平。
曾經參與過F1與DTM賽事的Markus Winkelhock，將會擔任Audi Sport TT Cup的教練。
預計在2015年開跑的Audi Sport TT Cup，將會擔任DTM德國房車賽的支援賽事，目前規劃將會與DTM所有6站於德國境內的比賽一同舉行，並且選擇兩場於德國鄰近國家的DTM分站，讓Audi Sport TT Cup全年能有8個分站的比賽。而每個分站，將會舉行兩回合各30分鐘的爭先賽，加上排位賽與自由練習，每個參賽的車手將有超過2個小時的駕馭時間。
每個賽事周末，Audi Sport TT Cup將會有兩回合各30分鐘的比賽，搭配自由練習與排位賽，每個車手將有超過2個小時的時間能在賽道上奔馳。
Audi Sport表示，2015年將會準備24輛TT Cup賽車，除了6輛將會保留客座車手外，其餘18個車手席次目前已開放給全球有興趣的車手報名。Audi Sport表示，全年的參賽費用為99000歐元，包含賽車設定、保養、賽後數據資料的分析與VIP Lounge通行證等服務。
Audi Sport TT Cup統一規格賽建立之後，從初階統一規格賽、GT3、DTM到WEC的LM P1，Audi Sport旗下的車手培訓計劃能夠更加完整。
在Audi Sport TT Cup填補後，除了方程式領域外，Audi Sport在賽車運動中，已經建構由Audi Sport TT Cup作為入門，再向上延伸至R8 LMS、DTM與FIA WEC等階層，讓Audi Sport能夠由TT Cup統一規格賽開始進行青年車手的培訓，挖掘車手，而有朝一日為更高等級的賽事服務。而Audi Sport也表示，未來Audi Sport TT Cup的冠軍，也將能進入Audi Sport的GT3競賽計畫之中，若是成績出色，未來也有會進入DTM或者WEC的殿堂之中。
