藉由歐規全新Mazda2車系的動力傳動系統搭配露出，台灣消費者也能先行預覽未來導入台灣市場的Mazda2將會採取怎樣的動力編成；首先，歐規Mazda2的入門車型將搭載輸出75ps / 13.76kg-m的1.5升SKYACTIV-G自然進氣汽油引擎，這款入門動力將單一搭配五速手排變速箱，並使得入門的Mazda2車型擁有21.28km/l的平均油耗數值、與110g/km的碳排放表現。
歐規Mazda2全引擎族均標準搭配手排變速箱傳動，僅有輸出90ps的汽油車型提供六速自排選配。
1.5升SKYACTIV-G自然進氣汽油引擎還提供輸出90ps / 15.09kg-m的選項，這具引擎則可選擇搭配五速手排、或六速自排變速箱，手排車型可達成22.22km/l的平均油耗、與105g/km的碳排放，自排車型的表現則分別為20.83km/l、與112g/km。
接著，一具搭配i-ELOOP電容式動能回收系統的1.5升SKYACTIV-G汽油引擎，則具備115ps / 15.09kg-m的動力輸出，不過這具引擎僅單一搭配六速手排變速箱，並擁有20.41km/l的平均油耗數據、與115g/km的碳排放值。
Mazda小排量的1.5升SKYACTIV-D渦輪柴油引擎也將成為歐規全新Mazda2的動力選項之一，然而這具引擎僅有日規的Demio提供有六速自排變速箱搭配。
最後，全新Mazda2還將提供歐洲消費者一款具備105ps / 22.43kg-m輸出的1.5升SKYACTIV-D渦輪柴油引擎選擇，這具引擎也單一搭配六速手排，並可擁有29.41km/l的優異平均油耗表現、以及89g/km的低排碳性能。
在歐規Mazda2所擁有的動力傳動選項中，看來僅有搭配六速自排、輸出90ps / 15.09kg-m的1.5升SKYACTIV-G汽油車型是最符合國內消費者需求的，至於日規版Mazda Demio以1.3升汽油、與1.5升柴油引擎為主的兩款動力編成，並均提供有六速自排的搭配，這樣的動力傳動選項會不會出現在台灣？這也是令人好奇的。
