直線加速，在當前自排變速系統當道的車輛科技中，人為操作技術層面所影響的比例越來越低，在短短的四百公尺之內，比的是車輛性能的瞬間爆發，誰能從引擎榨出最多動力？誰能將動力最快的傳遞到傳動輪上？誰能確保傳動輪不打滑以保持最佳循跡性？前置引擎前輪驅動、前置引擎後輪驅動、前置引擎四輪驅動、中置引擎四輪驅動、後置引擎四輪驅動，誰能於直線加速比拼中佔得上風？全球車迷都很有興趣。
此次，Motor Trend找來了 Alfa Romeo 4C(237hp)、BMW i8(357hp)、BMW M4(425hp)、Chevrolet Camaro Z/28(505hp)、Ford Fiesta ST(197hp)、Jaguar F-Type R Coupe(550hp)、Nissan GT-R Nismo(600hp)、Porsche 911 Turbo S(560hp)、Subaru WRX STI(305hp)與Volkswagen Golf GTI(217hp)共計十輛性能車款一較高下，包含了鋼砲、雙門跑車、性能房車、美式肌肉跑車、GT跑車等同場比拼，就連最具話題的電動跑車i8都同場現身，到底結果如何？在15秒之內，結果就全數呈現！
一字排開的性能車，誰能奪得本屆加速王寶座？
令人驚訝的是，最終由Porsche 911 Turbo S率先衝線，根據原廠數據，Porsche 911 Turbo S可於3.1秒完成0-100km/h加速過程，相較於第二名的2.8秒以內，似乎慢上些許，但實槍上陣之後，不知如何的，影片中從一開始Porsche 911 Turbo S就取得絕對優勢，就這麼一路領先到終點，以10.9秒、通過時速126.0mph的成績奪得加速冠軍，而Nissan GT-R Nismo僅能以11.1秒屈居第二，接下來依序則為Jaguar F-Type R Coupe(11.8秒)、BMW M4(12.2秒)、Chevrolet Camaro Z/28(12.3秒)、BMW i8(12.4秒)、Alfa Romeo 4C(12.8秒)、Subaru WRX STI(13.1秒)、Volkswagen Golf GTI(14.5秒)與Ford Fiesta ST(14.9秒)。
Porsche 911 Turbo S與Nissan GT-R Nismo的決一死戰！
無論是從紙上數據面，還是對於Nissan GT-R Nismo的死忠粉絲而言，這都是個難以接受的事實，或許是當時車手臨時發揮不佳，也或許是車輛狀況不好，更或許是Porsche 911 Turbo S的實戰能力較強，但無論如何，Motor Trend相當有誠意大規模動員的完成此系列的加速影片，也的確是讓車迷於茶餘飯後添增聊天的好主題，至於真實輸贏，就別太在意囉！
