台灣賓士攜手中華賓士集團 豪華進口車最具規模自有保稅倉庫正式動工

繼2014年6月台灣賓士攜手中華賓士集團、簽約啟動臺灣首座豪華進口車自有港外保稅倉庫後,昨日(7月24日)新車整備中心車輛存放倉庫正式開工動土。

台灣賓士不斷精進售前與售後服務,對於新車整備流程,力求完美體現以提供客戶最高品質之承諾。新車整備中心車輛存放區暨自有保稅倉庫,預計耗時兩年構築建造,並計畫於2016年5月正式落成啟用,屆時將以地上五層樓的建築格局,高達40,000平方米以上的樓地板面積,可提供超過1,600位以上停車空間。

〝The best or nothing〞品牌精神推動下,Mercedes-Benz不僅身為全球最受歡迎的豪華進口車品牌,於臺灣市場更以五連霸姿態勇冠豪華進口車市。隨著銷售數據持續成長帶動,台灣賓士進一步提升新車整備品質與流程,攜手中華賓士集團耗資數億新台幣,於2014年6月時正式簽訂合作協議投入新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅貨倉專案,並於昨日(7/24)隆重舉辦動土開工典禮。會中台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart?Mayer)、售後服務部副總裁史安德(Andreas Spreter)、中華賓士集團總裁柯亞洪以及中華賓士集團財務總監楊弦錚等共同出席外,財政部關務署台中關副關務長楊崇悟先生亦盛情與會。新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅倉庫專案,不但要以豪華進口車最具規模,並最完善的室內車輛停放空間,照護每一輛抵台的Mercedes-Benz新車,並以豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉,縮短運輸動線,有利於新車整備作業流程規劃。

中華賓士集團總裁柯亞洪表示:「基於數十年與Mercedes-Benz長期愉快的合作關係,並看好未來豪華車市長期發展,故毅然決定投注數億巨資此發展專案,深耕台灣市場。」,台灣賓士總裁邁爾肯更進一步表示:「Mercedes-Benz於台灣豪華進口車市達成傲人五連霸紀錄之際,讓台灣賓士不僅從過去約5,000輛的新車掛牌數,一路成長至今超過13,000輛的水準。基於可預見的成長表現,台灣賓士重新審視當前車輛進口、整備流程,思考如何縮短新車完稅提關動線、與擴大車輛停放區,就此決定攜手我們最大的經銷夥伴-中華賓士集團,投入新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅貨倉專案,以豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉,縮短運輸動線,讓每一輛抵台的Mercedes-Benz新車,以最驕傲與自豪的姿態,投入新主人的懷抱!」,關務署台中關副關長楊崇悟亦表示:「對於台灣賓士及中華賓士集團對台灣經濟發展的信心並轉化為投資開發計畫,深表敬佩。」。

6月17日台灣賓士及中華賓士集團簽訂合作開發協議後,於昨日(7月24日)正式開工動土後,預計耗時兩年構築建造,擴建之新車整備中心車輛存放區暨自有保稅倉庫。擴建計畫預計於2016年5月正式落成啟用,屆時將以地上五層樓的建築格局,高達40,000平方米以上的樓地板面積,可提供超過1,600位以上停車空間,細心呵護每輛千里而來的三芒星結晶,以最充足的胃納量支援不斷上揚的新車銷售能量。

身為豪華進口車品牌龍頭,Mercedes-Benz不僅於造車工藝展現完美精神,於臺灣市場中更藉由服務維修面的規模加碼投資,展現領導姿態。從近來新成立的銷售服務據點、售後服務的軟硬體設施升級至融資服務數位化等就是最佳體現。而在台灣賓士與中華賓士集團再度合作後,更加倍展現台灣賓士持續深耕台灣市場的充分決心,並將Mercedes-Benz一貫堅持的完美造車理念,從進口源頭至售後服務末端完全延伸,Mercedes-Benz的王者風範,毫不保留的全數呈現。

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。