隨著Mazda CX-5、Atenza(海外稱Mazda6)、與Axela(Mazda3)等車系的腳步，全新Demio / Mazda2車系也正式展開在日本山口縣防府廠區(Hofu, Yamaguchi)第一生產線量產的作業，同時，Mazda2也與上述三款新世代Mazda車系同樣、採用SKYACTIV科技與「KODO」魂動設計語彙所打造的車款。新世代Mazda2車系將於今年秋天率先在日本市場推出，隨後並銷往全球市場。
在「KODO」魂動設計語彙主導下，全新Mazda2在內裝設計也同樣充滿著動感、流線、與劃時代的感受。
全新Mazda2融合了過去三代車型的設計概念、與開發過程中的技術經驗，並於一小巧的車體當中，帶給消費者一款超乎期待、並優於同級車功能性與附加價值的全新B-segment小車。
在B-segment小車有限的空間當中，Mazda2以六四分離的後座設計，來創造更具彈性的車廂空間運用。
KODO─魂動設計語彙，讓Mazda2在同級車中擁有如生物般的存在，此外，Mazda2並與CX-5、Mazda6、Mazda3等新世代Mazda車款同樣採用SKYACTIV科技所打造的引擎、變速箱、與底盤結構，讓全新Mazda2兼顧了出眾的安全性與環境效能，同時還有Mazda品牌的精神─駕馭樂趣。全新Mazda2也提供一系列劃時代的先進科技，包括有Mazda Connect次世代車上通訊系統，以及讓駕駛人能即時辨識、並同時對危險路況做出回應的i-ACTIVSENSE先進安全防護系統等等。
雖然未公佈SKYACTIV-D 1.5升四缸柴油動力的詳細諸元，但Mazda原廠聲稱其具備2.5升汽油引擎的扭力表現。
全新Mazda2將搭載SKYACTIV-D 1.5此一全新小排氣量的潔淨柴油引擎，這具引擎除了提供絕佳的油耗經濟性與環境效能外，更擁有媲美2.5升汽油引擎的扭力表現，此外，Mazda2也將提供SKYACTIV-G 1.5與SKYACTIV-G 1.3等兩具高效能直噴汽油引擎的選項，而在SKYACTIV-D 1.5柴油動力加入後，更讓Mazda原廠能針對不同市場的所需、提供專屬的引擎族選項搭配。在日本國內，Mazda Demio將以SKYACTIV-D 1.5、與SKYACTIV-G 1.3兩具引擎為主要動力。
在Mazda Motor Taiwan宣告成立後短短不到兩天的時間，Mazda原廠即以全新第四代的Mazda2來試探消費者的反應。
問世至今已累積銷售超過240萬輛的Mazda2車系，已經成為Mazda品牌的核心產品之一，從1996年初代Demio車系(當時海外稱Mazda 121)開始，每一次的大改款，Demio / Mazda2總能在同級車中帶來全新的價值觀，而隨著全新第四代Mazda2問世，Mazda也將帶給全球消費者一款B-segment小車的嶄新詮釋之作。
