【車市新聞】全球首座Audi Sport展示中心落成,RS6 Avant同步現身臺灣

全球首座Audi Sport展示中心於臺北市敦化南路正式落成,預計於今年3月發表的RS6 Avant也同步搶先現身。

 

為了日益齊全的RS性能家族,台灣奧迪將台北敦南展示中心改裝為Audi Sport展示中心。

 

隨著RS性能家族陸續登臺,Audi Taiwan將位於敦化南路二段、原先便是專為S家族與R8車系規劃的性能展示中心重新設計,以Audi旗下的競技部門Audi Sport為主題,打造全球首座Audi Sport展示中心,並將專門作為RS性能家族與R8車系的專屬展示間。透過外觀的鮮艷紅色點綴、室內大面積的紅牆與Audi Sport識別標誌,打造性能氣息濃厚的展車氛圍。

 

紅色的牆面與RS家族與R8車系,建構出熱情的賞車氛圍。

 

於此同時,Audi也將預計在3月發表上市的RS6 Avant先行移入Audi Sport展示中心,讓這款擁有560hp最大馬力的性能旅行車搶先在臺曝光。

 

Audi家族中最強的旅行車RS Avant雖然預計在3月發表,卻搶先在甫落成的Audi Sport展是中現身。

 

現行世代的RS6於2012年12月時正式曝光相關訊息,並在2013年的底特律車展中以旅行車型的RS6 Avant為先鋒首演現身。搭載4.0 TFSI雙渦輪增壓缸內直噴引擎,創造擁有560hp最大馬力、71.4公斤米扭力的性能旅行車。搭配8速Tiptronic手自排變速箱,僅需3.9秒便能讓車重1935公斤的RS6 Avant完成0-100km/h加速,極速則是被電子限速限制於250km/h。再配合Audi自豪的quattro四輪驅動系統,讓RS6 Avant能夠繳出優異的操控表現與樂趣。

 

560hp最大馬力的4.0 TFSI雙渦輪增壓引擎與8速Tiptronic手自排變速箱的搭配,組成RS6 Avant猛爆的動力系統。

 

外型上,RS6 Avant將前氣壩下導流向前延伸,並在氣壩內植入凸出的空力套件,搭配A6車系頂級車款中標配的全LED頭燈,創造出內斂卻深具性能氣息的面容。加上21吋的大尺碼輪圈、綴有RS字樣的紅色煞車卡鉗組,以及車尾橢圓形左右雙出尾管與車尾分流器等細節,雖然身為休閒氣息濃厚的旅行車,卻散發不凡的風情。

 

目前RS6僅提供Avant車型,是兼具實用與性能的個性化選擇。

在A6本就率性的外型基礎上,運用各項空力套件與專屬配件的搭配,RS6 Avant擁有一股成熟內斂的性能風情。

21吋大尺碼輪圈與其中的紅色卡鉗配置,是標準的性能風格。

 

車室內部兩具烙有RS字樣的跑車化座椅、RS6專屬排檔頭、專屬平底式3輻方向盤、金屬踏板、鋁合金門檻等配件,讓RS6 Avant擁有與A6及S6 Avant不同的風情。搭配鑲嵌在儀表板總成與車門上的條紋刻花黑色原木飾板,雖然與各項專屬元素散發的性能氣息有著些許衝突,卻也帶來一分優雅與活潑並俱的內裝氛圍。

 

若撇開各項綴有RS徽飾的元件,RS6 Avant的內裝仍散發著優雅的豪華質感。

 

配備水平則與A6車系中的頂級車款不相上下,除了顯露於外的全LED頭燈外,HUD抬頭顯示器、倒車攝影機、4區恆溫空調、BOSE音響系統,以及MMI Touch手寫板等,都是RS6 Avant的標準配備。再加上Audi Pre Sense Basic Raer後方預警式安全防護系統、Active Lane Assist主動式車道偏離輔助、Side Assist變換車道輔助系統等主動式安全科技,以及6具安全氣囊、胎壓監測警示系統等,創造出色的安全防護水平。

 

儀錶板、金屬踏板與金屬換擋撥片,都提供更為濃烈的性能風味。而Audi Drive Select與MMI Touch等配備,也沒在RS6 Avant上缺席。

 

不僅如此,以旅行車為基本構型的RS6 Avant還可以提供565公升至1680公升不等的行李廂容積,使其可以勝任長途旅行的任務。不過,後座中央改為置物格設計,讓RS6 Avant僅能乘坐4人,或許是由於加強性能表現的緣故,希望車內成員都能穩坐於座位上,而犧牲些許乘載能力,卻無損於RS6 Avant兼顧性能表現與實用性的能力。

 

強化包覆性的菱格紋座椅,帶來濃厚的運動感。於此同時,最大達1680公升的行禮廂容積,還能讓RS6 Avant輕鬆勝任長途旅行的任務。

 

Audi家族中性能最強的旅行車款RS6 Avant目前規劃將於3月正式在臺發表,預估價格可能落在700萬元以上,未來不僅為臺灣消費者再提供一款性能猛爆卻具實用性的車款選擇,同時也將進駐敦化南路的Audi Sport展示中心,讓車迷朋友可以一睹風采。

 

Audi Sport展示中心資訊:

 

 

 

文/攝影=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。