【洛杉磯車展】不再是Impreza!全新Subaru WRX量產車首發問世

同日登場的東京車展與洛杉磯車展,Subaru在太平洋的彼端各有主打新車,全新WRX則是選在北美首演。

 

或許不若WRX概念車那般令人驚豔,且市售車仍脫離不了Impreza的影子,但Subaru原廠仍將WRX定位為一個性能化的獨立車系,包括引擎蓋、前後保桿、前後葉子板、後車門、以及頭尾燈組等都是全新的設計,而全新的17吋鋁圈則搭配Dunlop SP Sport Maxx RT跑胎。

 

除了標準的六速手排,全新WRX另可選配模擬八速手排的Sport Lineartronic無段變速系統,而儀表中央、與中控頂端的LCD顯示屏,也是全新WRX的標配。

 

全新WRX的內裝也殘留著Impreza的影子,不過全新的織布跑車座椅、多功能平底皮革方向盤、全新雙環儀表之中配置一3.5吋LCD顯示屏、以及中控頂端4.3吋的多功能LCD顯示屏、與自動恆溫空調控制等,則都是全新WRX的標配,而功率440瓦、附有9具揚聲器的harman/kardon高級音響系統,也是首度出現在WRX新車上的配備。

 

新型WRX量產車以全新2.0升DIT渦輪直噴汽油引擎取代原有的2.5升動力,馬力輸出小漲3ps,35.6kg-m的峰值扭力則在2,000rpm的低轉數即可釋出。

 

新型Subaru WRX搭載一具馬力輸出268ps / 5,600rpm、峰值扭力35.6kg-m / 2,000-5,200rpm的2.0升DIT渦輪直噴水平對臥四缸引擎,傳動標配為六速手排變速箱,另可選配有Subaru Intelligent Drive(SI-DRIVE)系統輔助的Sport Lineartronic無段變速選配,這具CVT變速箱還提供八速模擬手排的操作,此外,SI-DRIVE系統還提供有Intelligent、Sport、與Sport Sharp等三種行車模式的選擇。

 

選配Sport Lineartronic變速箱的WRX,其Symmetrical AWD全時四驅底盤更能受惠於全新VTD可變扭力分配機制的輔助,並消弭轉向不足的發生。

 

搭配Sport Lineartronic無段變速系統的WRX,其Symmetrical All-Wheel Drive全時四驅系統另搭配有全新的Variable Torque Distribution(VTD)可變扭力分配機制,讓全新WRX在一般的行駛狀態下,偏向為後驅的45:55扭力分配,VTD機制能依照駕馭狀況,無間斷地調整、優化車輛前後軸的扭力分配,以消弭轉向不足的情形發生。

 

Subaru原廠資訊指出,全新WRX的底盤採用高強度鋼材打造,在車架主要的支點更進行特殊強化,而除了運動化調校的懸吊系統之外,新型WRX也搭載全新的Electronic Power Steering(EPS)電子轉向系統,以確保提供卓越的轉向手感回饋。

 

 

編譯=李旭 圖=Subaru