作為599 GTO開發藍本的599XX，並非為正式參賽所設計的賽道專用雙門跑車，是真正集眾多創新技術於一身的科技平台。部份最新開發的技術僅保留給599XX使用，但其他部分的新技術則移轉至今日於北京國際汽車展覽會上亮相的599 GTO。包括源自F1賽事，可降低亂流、風阻和提升煞車冷卻效能的輪圈導風罩。

搭載與599 GTB Fiorano相同的V12引擎，599XX蘊藏著Ferrari最高性能動態概念，與配置多項精密電子控制裝置的底盤同步設計，掌握最高性能操控下的機械極限於鼓掌之間。

在車頭的空氣動力方面，599XX 配置了業界首見、可於過彎時依照車身穩定度加強下壓力並減低風阻的 Actiflow™系統。Actiflow™系統輔以其他精密的裝置，使599XX在時速300km/h時的下壓力高達630kg。造就599XX如此優異性能的基礎就是全車元件都和合作廠商同步開發：碳纖維陶瓷煞車系統和Brembo合作開發，輪胎部分與Michelin合作，燃料與潤滑油和殼牌〈Shell〉合作。